Statt knapp 20 Mrd. Euro, wie von der EU-Kommission erhofft, werden nach dem – auch von Österreich forcierten – Budgetkürzungs-Kompromiss im Dezember 05 - Rat der Staats- und Regierungschefs nach derzeitigem Stand maximal 6,7 Mrd. Euro für die Kofinanzierung von Straßen- und Schienenprojekten zur Verfügung stehen. Statt ursprünglich 30 Projekten werde man sich sich vorzugsweise auf 5 konzentrieren müssen. Wiener Zeitung 5.3.2006